瑞典一项基于人群的研究显示，无论是新近使用唑吡坦或佐匹克隆，中老年司机发生伤害性道路交通事故的风险均显著升高，尤其是开始治疗后的第2周。（CNS Drugs.7月1日在线版）

镇静催眠药是老年人最常用的药物种类之一。此前最常用的药物为苯二氮，但出于安全性及耐受性考虑，以唑吡坦及佐匹克隆为代表的非苯二氮类镇静催眠药逐渐成为主流。尽管一般认为，上述两种药物的安全性总体优于苯二氮，但其不良反应也并不少见，包括困倦、头晕、嗜睡等，这些不良反应均可显著影响个体在驾驶机动车辆时的表现。

研究共纳入2006年2月至2009年12月50~80岁司机发生的机动车事故（27 096例），分为未用药、单用唑吡坦或佐匹克隆、联用4组。

结果显示，各种用药方式（单用或联用）及用药水平（新用药、偶尔用药、经常用药）的中老年司机发生交通事故概率均有所升高。新近开始单用唑吡坦者发生单方事故的风险升高幅度最大（OR=2.27），新近使用唑吡坦可使50~80岁司机发生此类交通事故的风险翻番。频繁联用唑吡坦及佐匹克隆者的风险升高幅度紧随其后（OR=2.20）。在唑吡坦或佐匹克隆单药治疗开始后的第2周，中老年司机发生单方交通事故的风险最高（OR=2.66）。

1/3成年人存在睡眠问题，且该比例随年龄增加而升高，在超过65岁患者中已近50%。对于老年人而言，睡眠问题可能造成严重后果，包括跌倒及注意、记忆、驾驶等能力的损害，同时也是抑郁、自杀、高血压、卒中、心脏病、癌症、阿尔茨海默病、生活质量低、主观认知衰退及死亡的危险因素。

在我国，超过70周岁老人只是限制了仅能驾驶小型汽车，并未限制驾车。因此，对于权衡利弊需要服用助眠药的老人，医生应告知相应的不良反应及可能存在警觉性下降的情况，用药期间停止或减少驾驶。